7 000 tonnes de ballast, 5 000 traverses et 7 000 mètres de rails. Autant de matériaux nécessaires à la réfection de la voie du Mont-Blanc Express entre Saint-Gervais et Chamonix. Jusqu’à 80 personnes ont travaillé sur le chantier. Entamés en 2019, les travaux se terminent. La circulation reprendra le 5 juin. Victoria Lopes fait le point sur les finitions du chantier.
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